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轮胎行业在2012年面临的压力
发布时间:2012/5/18 9:01:14    查看次数:1905

    由中投顾问于2011年7月份最新修订的《2011-2015中国轮胎行业投资分析及前景预测报告》曾乐观的预测,在未来的几年里,中国的轮胎产业将极具投资价值,但是这种乐观预测的前提,却是建立在前几年火热的车市上。如今,当2011年的汽车增长速度被披露不到3%的时候,轮胎行业无疑面临着极大的危机。

  内需外需齐降,酿造轮胎业“寒冬”

  其实早在2011年,随着天然胶和轮胎的价格涨涨落落,在年终谈起轮胎行业的形势时,各公司老总用的最多的一个词是“纠结”,要是再加上一个词,则是“忐忑”,也让不少人在年终的时候感叹“总算是熬过来了”。而各大轮胎行业的老总也对2012的产业形势表现出担忧的一面。

  这种担忧是由内需与外需两方面思考得出的结论,内需方面,拉动国内经济的“三驾马车”不太可能出现大的亮点。4万亿元投资收尾工程和新兴产业对轮胎市场的拉动将比较有限。汽车产业2011年的增速不到3%,2012年增速预计在6%~8%,拉动也比较弱。综合来看,2012年的轮胎销售前景将比2011年更困难。

  双钱集团股份有限公司副经理章万友说:“2012年可能比2011年更难,形势更复杂,各企业要么降低开工率,要么压库存。原来是阵痛,现在可能是长痛,2~3年内可能都比较困难。”这种担忧无疑是冰冷的车市所引发的。杭州中策橡胶总经理倪洁仁也表示了同样的担心,他指出:“2011年是十分纠结的一年,2012年将是非常具有挑战的一年。国内外汽车产销量的增速都在下调,轮胎需求增长不大,但产能却急剧增加。因为受4万亿元投资拉动,轮胎行业2009年挣了很多钱,刺激了投资热情,当时上马的不少项目将在2012年投产。现在我们已经感到全钢胎过剩的压力了,停产减产也没能让行业的整体库存量降下来。半钢胎方面,大王庄那边新上的项目,年产500万条都算小的,大的号称年产能力达到2000万条,这些项目要是全部投产,全球都将过剩。”

  产能的过剩不仅仅是内需减少造成的,外需也同样呈现出减少的态势。中国橡胶工业协会会长范仁德表示,2012年的国际形势比2011年更加严峻,出口的障碍可能会更多。欧债危机愈演愈烈,欧盟地区经济不景气的问题非一朝一夕能够解决,美国和日本的经济复苏程度不如预期,都将影响我国轮胎出口。

  广州市华南橡胶轮胎有限公司副总经理付向东解也认为,随着中国轮胎竞争力的提高,国外反倾销、知识产权案件开始增多,美国轮胎召回制、欧盟reach(化学品注册、评估、许可和限制)法规等出口准入门槛提高,加上出口主要目标地美国受累次贷危机需求减少等因素的影响,轮胎出口增幅可能会下降。另外,水电、原材料及劳动力成本上升,国家货币政策从紧,中国轮胎工业的成本优势正在逐渐消失。大量新增项目和扩能项目,使国内总产能明显增加,产能有可能会大大过剩。因此,国内轮胎行业的增速将会降低。2012年11月正式生效的欧盟标签法虽然没有明确规定什么级别不准进入,但欧盟消费者一向比较理性,标签法实施后其市场消费的变化有多大,消费类型的侧重会不会改变,都应给予关注。而且,2011年欧洲没有出现恶劣天气,可欧洲经销商在第二和第三季度囤积了大量的冬用胎,占用了多少资金,对今后的销售有多少影响,现在也还不清楚。加上新兴经济体的增速在放缓,巴西、南非等货币贬值,出口市场不容乐观已是不争的事实。



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